Det lönar sig att vara ihärdig

Ibland lönar det sig att vara ihärdig och tjata. Fredrik Reinfeldt – och undertecknad har i olika sammanhang – pressat Stefan Löfven i frågan om Socialdemokraterna avser stå fast vid att bygga Förbifart Stockholm. Ett löfte de svek 2010 genom att istället för byggstart vilja skicka alltihop på folkomröstning. Detta trots år av utredningar samt flera val där partierna redovisat var de står angående Förbifarten och väljarna har kunnat säga sitt.

Nu svarar Stefan Löfven i dagens DN på frågan om Miljöpartiet kan säga något som får Socialdemokraterna att ändra sig: ” Nej, vi står upp för Förbifart Stockholm. Den kommer förhoppningsvis att påbörjas 2013 och då tänker vi inte stoppa den 2014.”

Stefan Löfven stödjer nu även den finansiering av förbifarten med trängselskatterna som Stockholm och regeringen blivit överens om, och som inte minst lokala socialdemokrater kritiserat.

Visst önskar man att Stefan Löfven fått en följdfråga om hur Socialdemokraterna ställer sig om den rättsliga processen runt Förbifarten försenar byggstarten till efter valet 2014. Men jag ska inte vara njugg, jag tänker tolka Löfven så att Miljöpartiet nu sitter fast en minoritetsställning i denna fråga. Förbifarten kommer att byggas med brett politiskt (och folkligt!)stöd, inte minst tack vare Moderaternas uthållighet i denna fråga.

Men i samma DN-intervju avslöjar Stefan Löfven socialdemokratins eviga kluvenhet i själva inställningen till oss Stockholmare. Löfven tycker ”att det mänskliga klimatet är lite kallare i Stockholm än till exempel i Göteborg”.

Tänk att det fortfarande 2012 är ok för sossar att uttrycka generaliserande fördomar om 860 000 stockholmare. Nej, något parti för Stockholm blir socialdemokratin aldrig!

-Inget svar från Löfven om Förbifarten- Mitt veckobrev v.33

Stockholm i augusti
Augusti är en underbar månad i Stockholm, med flertalet aktiviteter. Stockholm Kulturfestival 2012 pågår denna vecka och avslutas på söndag med världens längsta bokbord längs Drottninggatan. I morgon har jag själv nöjet att välkomna publiken till Kungliga Operans Operakavalkad vid Gustav Adolfs Torg. Operakavalkaden är en av de hundratals programpunkter med fri entré under kulturfestivalen och är något jag verkligen ser fram emot.   

 

 

 

 

 

Under dagen pågår DN-galan, i morgon Midnattsloppet och i slutet av månaden uppträder världsartisterna Coldplay och Lady Gaga på Stockholm Stadion respektive Globen. Detta är bara ett litet axplock av det stora utbud som stockholmare och det ökade antalet turister erbjuds under årets augustimånad.

Löfven ger inget svar om Förbifarten
Denna vecka har varit starten för höstens politiska debatt. Socialdemokratiska riksdagsledamöter har i ett utspel i veckan öppet sagt att de tänker köra över Miljöpartiet i frågan om Förbifart Stockholm. Miljöpartiet kontrade snabbt med att säga att vid en eventuell rödgrön majoritet i riksdagsvalet 2014 kommer krav att ställas på att bygget av Förbifarten stoppas. Detta trots att stockholmarna har röstat fram en stor majoritet för Förbifarten i Stockholms kommunfullmäktige.
Stefan Löfven har lyst med sin frånvaro under detta öppna krig mellan hans riksdagsledamöter och Miljöpartiet – hans tänkta regeringspartner. I tisdags krävde jag svar från Löfven på min blogg att ta ställning i frågan och berätta om han tänker ge vika för Miljöpartiets utpressning. Vi får se hur länge Löfven lyckas undvika att ge ett tydligt svar. Tar det lång tid funderar jag på att sätta upp en klocka på min hemsida för att räkna tiden. Då kan Löfvens kollegor i både riksdagen och stadshuset se hur lång tid det tar för honom att ge dem stöd och därmed trovärdighet för sina utspel och löften om Förbifarten.

Veckans kulturtanke
I morgon går startskottet för årets Midnattslopp som sprangs för första gången för trettio år sedan. Vid första loppet 1982 deltog lite över 2 800 löpare, i fjol var det 24 000 anmälda och årets lopp blev fullsatt redan i maj. Det är en tradition som blivit en folkfest, och bäst av allt ger det många stockholmare den där extra motivationen som ibland behövs för att börja träna.

Mer information om Midnattsloppet samt kartor över områden som kommer stängas av på Södermalm finner du här.

 

 

 

 

Foto: Thomas Karlsson

På söndag avslutas Stockholms kulturfestival med världens längsta bokbord. Bokbordet sträcker sig längs Drottninggatan från Rosenbad ända upp till Centralbadet. Cirka 40 000 personer besöker bokbordet varje år och är väl värt ett besök.   

Trevlig Helg!

Snabb retur från MP

Den 10 augusti välkomnade jag här på bloggen Socialdemokraternas, lätt nymornade, tydlighet om att Förbifart Stockholm skall byggas oavsett vad Miljöpartiet anser. Men jag tillät mig också ett visst tvivel om Miljöpartiet verkligen avser acceptera detta och om Socialdemokraterna orkar hela sträckan ut, det gjorde de inte 2010 då Mona Sahlin till sist prioriterade Miljöpartiet och Vänsterpartiet före stockholmarnas vardag.

 
I dagens DN kom, det väntade, beskedet från Miljöpartiets språkrör Åsa Romson och borgarrådet Daniel Helldén: Nej ingen Förbifart! De avser använda eventuell maktposition för att stoppa Förbifarten. Trots att den nu kommit så långt i planeringen, är finansierad och inte minst har ett brett stöd såväl politiskt som bland alla stockholmare som ibland misströstar i köerna.

Förbifarten är viktig för Stockholmsregionen men också för hela landet. Inte någon del av Sverige har råd med att den viktiga ekonomiska motorn i Stockholm-Mälardalen börjar hosta och hacka! Det räcker med att påminna om att denna region, enligt beräkningar från i våras, står för hälften av statens skatteintäkter.

Förbifaren är avgörande för att vår region inte skall klyvas i två delar, där regionens södra del har brist på jobb. Drygt 135 000 personer pendlar dagligen från söder till norr och drygt 52 000 i andra riktningen. Det är deras vardag och möjlighet till försörjning frågan handlar om. I det perspektivet kan den stora investeringen om 28 miljarder absolut motiveras.

Miljöpartiet ser kampen mot Förbifarten som en kamp mot privatbilismen. Redan det är en verklighetsfrånvänd hållning, den privata bilen spelar en viktig roll i dagens transportsystem och kommer att göra det även i morgondagens. Men långt miljövänligare i takt med forskning, teknisk utveckling och ställda krav från konsumenter och politik.

Men Förbifarten ska också användas till kollektivtrafik. En stor del av Stockholms och Sveriges kollektivtrafik består av bussar, och bussar behöver också bra och trygga vägar. Det går inte att ställa Förbifarten i någon slags motsats till utbyggd kollektivtrafik. För att Stockholm ska fungera, måste tillväxten fortsätta för att trygga välfärden samt att klimatmålen uppnås, krävs både och.

Så nu står vi politiskt på samma position som inför valet 2010.  Vi moderater är tillsammans med alliansens övriga partier tydliga med att Förbifarten skall byggas, och vi har också tagit ansvar för att inte minst via trängselskatterna finansiera detta. Socialdemokraterna säger, precis som 2010 då de till sist svek sin hållning, att det vill bygga Förbifarten men också vill regera med Miljöpartiet. Och Miljöpartiet säger att Förbifarten absolut inte ska byggas.

Det enda säkra garantin är således fortsatt majoritet för Moderaterna och Alliansen. Men breda överenskommelser är viktiga när det gäller stora satsningar på infrastruktur, och Socialdemokraterna är mer än välkomna i sådant samarbete.  Men Veronica Palm och Mikael Damberg får ursäkta, men ska deras utspel nu få någon trovärdighet krävs det att den annars så tystlåtne partiledaren Stefan Löfven blir MYCKET TYDLIG mot Miljöpartiet i denna fråga. Är han beredd att vara det?

Ska S lyckas köra över MP?

I dagens DN Stockholm intervjuas riksdagsledamöterna Palm och Damberg tillsammans med sin nyanställda kommunikationschef Lisa Hedin, till vilken man uppenbarligen knyter stora förhoppningar. Första utmaningen för henne är tydligen att Socialdemokraterna i Stockholms stad respektive övriga Stockholms län skall kunna prata med varandra (!?).

Det finns naturligtvis anledning att välkomna att duon Palm/Damberg nu vill stå fast vid att Förbifarten skall byggas. Liknande tongångar kom från Karin Wanngård när hon tidigare i sommar replikerade på en artikel från Ulla Hamilton och mig. Miljöpartiet ska ”köras över” är det underliggande budskapet. Men hur trovärdigt är det? Vi hörde precis samma tongångar från Carin Jämtin förra mandatperioden, men istället körde Sahlin över Jämtin. Miljöpartiet och Vänsterpartiet vägde tyngre den gången.

Veronica Palm luftar trots det drömmen om att i Stadshuset få bilda majoritet med just Miljöpartiet och Vänsterpartiet. Och det förstår jag, dessa tre partier finner ofta varandra i olika förlegade och dammiga vänsterståndpunkter; mot valfrihet och modernisering. Men – både MP och V är ju motståndare till Förbifarten, och vem kan lita på att de i en så stor fråga skulle låta sig styras av en socialdemokrati som kanske inte ens har fler mandat än de andra två tillsammans?